spanningvoerende koppeling op een mDDM ?

[wvdm]

Hallo,

Ik heb mij er ook maar aan gewaagd.
Ik heb het plaatje met de buffers en bufferbalk bewerkt. De kort koppel mechaniek heb ik een paar keer over een schuur papiertje gehaald. Erachter ligt de oorspronkelijke lengte

Vervolgens de Symoba kort koppel mechaniek dus verdiept met componenten lijm vast geplakt.

De deur moest ook ietsje korter gemaakt worden aan de onderkant. Aan de buisbalg met de wagonovergangplaat rechtop heb ik niets veranderd. Die past gewoon achter het kort koppel mechaniekje.
Toen de buffer balk er weer op geschroefd. Kan het mechaniekje goed bewegen. Nee?
Nog weer even geschuurd aan de achterkant van de buffer balk. Passen. Goed? Nee, nog een beetje. Passen, goed? Ja.
Ja, leuk, de zwaluwstaarten er af en de NEM schacht in korten. Ho, even, dan blijft er geen NEM schacht meer over en heeft de koppeling helemaal geen stevigheid meer.
Nou, toen heb ik maar de NEM schacht van de eerste wagon ook gehalveerd en nu bleef er wel een halve NEM schacht over onder de mDDM.

Lekker dik in de montage kit. 24 uur laten drogen.
Die twee componenten lijm druipt overal naar toe, waar je het niet wilt hebben en het is veel te veel. Met mijn eerste tubes heb ik 10 jaar gedaan.

Ziezo, de mDDM kort gekoppeld.
Nou nog even de montage kit zwart verven en dat is inmiddels gebeurd.

Oja, ik stond voor de keuze, wel of geen stroomvoerende koppelingen. Wel,  de Roco vier polige stroomvoerende koppelingen had ik nog in huis, van twee andere wagons afgehaald. De draadjes zitten vast geplakt met plakband in de binnenkanten.

Groetjes
Wil